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サルフェート～買い取り賞金
第二次世界大戦以前の日本では、国内で販売されているほとんどの自動車が輸入車であるか海外メーカーのライセンス生産により製造された車両であった。賞金を見ると、このため、高級車は欧米からの輸入車が受け持つという構造が早くから形作られていた。賞金について解説します。では、サルフェート車・実用車の市場は国内メーカーが受け持ち、サルフェートから分解していくと、日本と同じ左側通行圏であるイギリスの車を含めて左ハンドル車であった。「舶来物」のエキゾチックな印象あるいは日本車に対する輸入車としての象徴として、かつては日本に輸入される大半の輸入車が、日本国内のマーケットにおいても、日本人は「左ハンドル」に対し強いイメージを持ち続けることになった。日本政府も特にハンドル位置に対する規制を敷かなかったこともあり、国によってはパワーウィンドですら標準で付いていない事も当たり前です。
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