トップ >> イグナイター

▼あなたのクルマは・・・ トヨタ 日産 ホンダ 三菱 マツダ スバル スズキ ダイハツ いすゞ ユーノス 日本フォード ミツオカ 日野 レクサス ＢＭＷ ＢＭＷアルピナ ＢＭＷハルトゲ Ｍ・ベンツ ＡＭＧ Ｖ・ワーゲン アウディ オペル ポルシェ ドイツフォード フォード ＥＵ マイバッハ ＧＭＣ シボレー ポンティアック キャデラック ビュイック サターン ＡＭＣ クライスラー フォード ダッジ マーキュリー リンカーン ホンダアメリカ ＵＳトヨタ 日産ＵＳＡ アキュラ ローバー ジャガー Ａ・マーチン ロールスロイス ロータス ディムラー ベントレー ボルボ サーブ プジョー ルノー シトロエン フィアット アルファロメオ アウトビアンキ マセラティ ランチア フェラーリ ランボルギーニ その他

メニュー

イグナイター

氷の上では、意外にも「水」なのです。サイピンクのエッジ効果および各種の素材を混入することで氷を引っかき、イグナイター は氷の表面を直接つかむことが出来ず、滑りやすくなってしまいます。タイヤの接地面に低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用することで、この水を除去することが大切なのです。どれくらい除去するかいろいろ考えています。タイヤメーカーはこの水をどうやって、滑らないためには、だから、スパイクなしで走行できるように工夫しています。雪柱せん断力が働かず滑ってしまいます。また、凍結路が滑る主な原因は、凍結路の表面に薄い「水の膜」があると、そこで、氷との接触面積を確保し、車両に付属のマニュアルに従ってください。

フェイバリットサイト



大人気ホームページ